Путевые краны
Раздел не найден.
Особенности конструкции
Состоит из следующих узлов
- рамы козлового крана,
- 4-х колес,
- клещей для захвата рельсов,
- механизма подъёма рельсов,
- механизма перемещения каретки,
- пяты для установки крана на грунт.
Сварная рама состоит из двух швеллеров, стоек трубчатого сечения.
Колесо сварной конструкции установлено на оси с подшипниками качения. Для обеспечения электроизоляции между краном и рельсовыми путями на концах осей установлены диэлектрические втулки и шайбы.
Клещи, предназначены для захвата рельса и состоят из двух захватов, подвешенных на подвеске.
Механизм подъёма состоит из планетарного редуктора с аварийным сбросом и фиксацией груза, грузовой цепи.
Механизм перемещения каретки состоит из рукоятки, тормозящего механизма, ведущей и ведомой звездочек и самой каретки. Рукояткой осуществляется перемещение каретки по балкам крана. Фиксация каретки при ее остановке осуществляется с помощью фиксатора.
Выдвижная опора состоит из пяты и направляющей трубы, которая крепится к трубчатой стойке рамы фиксатором